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因为这种无轴泵推进驱动装置，是一种全电推进系统，目前世界各国正处于研究的阶段，主要是为了在潜艇上面运用的一种新驱动方式。
这种驱动的方式噪音很低，同时无轴的桨叶也不用担心被水中的杂物给缠绕住失去动力什么的。
而杨宇让自己这些高级技师改进的这种推进系统，是从目前这方面的技术改进升级而成的，虽然算不上是什么黑科技，但是毫无疑问绝对是目前世界上最先进的一种电推进系统。
因为由这些高级技师改进的技术，各方面都是十分成熟的，稳定性和其他方面是不用担心的。
而且这种改进无轴推进装置，由于能够360度转向，也能够完全舍去那种巨大的船舵来控制船舶行驶，这种360度旋转式无轴泵推装置，能够通过自身的转向来控制船体本身的方向。
这种方式就好比是战斗机所使用的矢量发动机一样，能够通过发动机的矢量喷口进行推力转向，让战斗机能够做出动作很大的机动动作。
比如原本是在直行的船舶，如果需要紧急转向，只需将推进装置直接转到左边，然后船舶就能够快速的向右转向。
这种转向方式，比船舵反应更加灵敏，同样的如果原本是高速直行的船只，想要快速倒车。
采用电力驱动的推进装置，也比传统的燃气汽轮机，蒸汽轮机，或者是柴油机更加容易做到倒转，甚至直接将推进装置转一个方向，就能够让船只做到快速的倒退。
而目前杨宇的造船厂首先要打造的第一艘船只，其实就是他的超级游艇，因为作为世界顶级富豪，现在他连一艘属于自己的游艇都没有，说起来也是挺掉份的。
本来他如果需要，早就能够买一条属于自己的游艇，但既然知道他自己有能力制造，自然也就不需要买了，毕竟买的现货都是二手的，而让其他造船公司制造，速度还没有他自己建造了船厂之后拥有的建造速度快呢。
这艘游艇相关的设计工作也早就已经完成了，这是一艘长度为260米，宽度为80米的5层游艇，拥有两个直升飞机起降平台。
这艘游艇除了整体同样会采用合金构架，和超级膨化材料结合的方式来建造船体之外，还会在船体的外部用一层钛合金钢板对船体进行防护加固。
在游艇内部还拥有一艘10米长直径3米的小型观光潜艇，这艘小型观光潜艇就是采用全钛合金打造的了，因为超级膨化材料并不适合用来建造潜艇这种完全潜入水下的水下舰艇。
同时这艘游艇，还会安装十分先进的雷达系统，毕竟这是杨宇直接要坐的游艇，各方面当然是要尽量做到十分完善了。
2月10日这天，杨宇就接到了上面领导的电话，说是他推出的h-11超重型直升机已经完成了所有的测试，并且所有的测试都没有任何问题。
然后还告诉他，政府方面首批需要20架订单，同时还需要杨宇生产的发动机和其他一些配件，还有就是希望杨宇暂时不要将这款直升机对国内以外的市场进行出售。
而杨宇对于这个条件当然是一并答应下来了，因为这款直升机可是能够运输绝大多数重型武器装备大利器。
而这种重型的运输直升机，民用版和军用版其实并没有什么太大的区别，因为民运的版本，同样能够吊装这么大的重量，只是没有军用方面的专用雷达系统，和一些防御武器而已。
目前世界上拥有这种类似重型直升机的美国和老毛子都是禁止对咱们国家出售的重型装备，哪怕是咱们国家现在拥有的几架米26，也只是老毛子卖给我们用于森林灭火和紧急救灾用的民用版本。
如果说咱们想要买更多作为军事用途，老毛子是不会答应的，至于美国就更加不可能了。
只不过相对于美国而言，老毛子因为经济不好，比美国对咱们稍微要松懈一些。
而现在这样的情况就要反过来了，因为有了这款h-11超重型运输直升机，就该轮到咱们玩禁运了。
而杨宇制造这种超重型运输直升机的目的，本来就不是为了要赚多少钱，主要是本着奖励去的，所以哪怕只是单纯的满足国内市场也是可以的。
还有就是，这个禁运也是要看对象的，并且上面的领导也说了，只是暂时不对外出售，显然以后小批量出售还是没有任何问题的。
当然，他销售的肯定还是民用版本。
不过无论是民用版本还是由军方自行通过技术进行制造的军用版本，其中有大部分零部件也都还得从杨宇的寰宇公司购买，因为科技技术这种东西，并不是说有了技术和相关的图纸一下子就能够吃透，然后造得出来了的。
比如现在军方虽然有了杨宇提供的这种h-11超重型运输直升机的所有设计图纸，但他们想要完全自主制造出和杨宇工厂同样技术水平的产品，需要解决的问题还很多，最少也要两年时间军方才能够把这些技术吃透。
而到了那个时候，杨宇说不定又让手下捣鼓出新的飞机出来了，所以杨宇对于这些只是稍微领先目前科技水平的技术自然也就看不上眼了。
目前这款直升机杨宇外政府的报价是1.5亿元，完全是内部价，而对外的价格目前还没定，不过最少也是要在这个基础上翻倍或者是两倍才行的。
而政府的这些订单有军用也有民用，因为虽然出厂的都是民用，但还是有可能被进行从新涂装